数智赋能义乌（苏溪）枢纽港背后的新质生产力密码

近日，义乌（苏溪）国际枢纽港开港满一周年，累计集装箱到发量突破 22 万标准箱。浙江智港通科技有限公司全程参与港区智能化建设，落地自研全链路数智一体化系统，推动内陆物流枢纽从「人工主导」向「智能驱动」转型升级，为行业产业升级打造了鲜活样板。

传统内陆场站普遍存在人工依赖度高、作业流程零散、箱管调度低效、人力成本高企等问题，制约场站物流周转效率与规模化发展。智港通科技聚焦义乌枢纽港运营需求，落地集装箱码头操作系统（TOS）、智能集卡云路径协同平台（S-VCP）及智能设备控制平台（S-ECP）等核心产品，推动港区作业实现数字化、智能化升级，助力枢纽港公司班列发运量从开港初期每日 2 列增至最高每日 7 列，海铁联运运行能级持续跃升，为义乌及整个浙中地区打通通江达海物流新通道，实现海铁联运运营能级持续攀升。

智能中枢：TOS 系统构筑「超级大脑」

港区智控中心搭载的智港通科技自主研发 TOS 系统，是 24 小时在线的作业指挥中枢，对集装箱、无人集卡、班列等关键要素实施精准调度与全程可视监控。结合 S-VCP 系统与大数据、AI 技术，集卡多路径共享、火车自动配载等创新应用，彻底摒弃依靠传统人工台账记录、凭经验调度作业的传统运营模式。

自动作业：全国领先的硬件协同体系

港区配备 18 台远控自动化轨道吊，其中 6 台整机高度超 41 米，为全国铁路场站同类设备之最，结合智能平面运输车，构建起全流程数字化管理的作业场景，开创了国内铁路场站混行模式自动驾驶的先河。依托 S-ECP 系统，堆场龙门吊已实现远控自动化「一控多」作业。

义乌（苏溪）国际枢纽港是国内首个铁路场站自动驾驶试验区，智港通科技在港区布局 S-VCP 系统时，率先试点海铁多式联运自动驾驶业务模式，打通跨部门数据链路，破除分段运输壁垒，为行业自动化升级探索了可行路径。

四维成效凸显 降本提质增效可感可测

依托全套数智化系统的深度应用，港区在成本、效率、协同、安全四个维度实现全方位优化，数智赋能价值清晰量化：

优化人力结构，有效压降运营成本

依托智能化设备与远程调度系统落地无人化、远程作业新模式，大幅替代现场人工值守与线下实操工作。其中无人车系统可优化现场作业人力近百人，堆场及铁路自动化远控轨道吊远程控制系统可精简现场值守人力超 40 人，有效替代高强度、高重复、高风险的现场作业场景，既控制了人力成本，也减少了人工操作失误引发的运营风险。

提升作业效率，支撑箱量稳步增长

TOS 系统实现集装箱进场、堆存、调度、装卸、出场全流程数字化管控，解决了传统箱管混乱、台账繁琐、调度滞后的痛点，大幅减轻一线箱管工作压力。系统可精准匹配班列、堆场、集卡各类资源，自动下发作业指令，衔接作业流程，稳步提升港区装卸整体效率，为集装箱吞吐量持续突破、业务规模化扩张筑牢数字化底座。

全域协同联动，疏通物流流转堵点

S-VCP 系统归集堆场、铁路、装卸、调度、监管全场景数据，破除各业务环节信息孤岛，实现港区作业、设备运行、货物中转、班次衔接的可视化、一体化、智能化管理；依托数据互通与智能调度，有效压缩物流中转时效，全面提升多式联运整体流转效率。

强化风险管控，筑牢安全运营底线

全流程数字化监控与自动化作业减少了人员现场作业的安全隐患。系统可实时预警设备异常与作业风险，推动安全管理从「事后追溯」向「事前预防」转变，为港区稳定运行提供技术保障。

一岁耕耘，硕果初绽。开港一年的亮眼成绩，是义乌枢纽港运营团队精细化管理与智港通科技技术赋能双向发力的成果。下一步，智港通科技将与义乌枢纽港深化合作，进一步优化区域物流体系、压降综合物流成本、提升整体运行质效，赋能物流产业转型升级与区域外向型经济高质量发展，以技术创新驱动新质生产力加快形成，为「第六港区」建设持续贡献数智力量。

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