智港通科技打造全自动化铁路场站智能化平台新标杆

6 月 2 日，义乌苏溪国际枢纽港无人集卡作业量突破 20 万标准箱，标志着港区无人化运输作业从试点探索迈入规模化、常态化运行新阶段。作为本项目 n-TOS 生产作业系统、无人集卡调度云控平台承建方，浙江智港通科技有限公司以数字化系统支撑生产组织，以智能化平台驱动作业协同，为苏溪国际枢纽港智慧化运行提供了坚实保障，打造了全自动化铁路场站智能化平台新标杆。

在国内首个「铁路场站自动驾驶试验区」的建设过程中，智港通科技围绕「港区业务高效协同、有人无人车辆安全混行」目标，充分发挥 n-TOS 生产作业系统与云控调度系统的集成优势，构建了以「铁路装卸线远控轨道式龙门吊+堆场自动化轨道式龙门吊+智能平面运输车」为核心的先进作业场景。

智港通科技围绕「生产计划统一管理、作业任务自动流转、无人车辆智能调度、现场状态实时反馈」的目标，构建了覆盖生产组织与运输调度的核心系统能力。n-TOS 系统作为港区生产作业的业务中枢，对箱务信息、堆场资源、装卸任务、设备状态等关键数据进行统一管理，实现作业计划从生成、下发、执行到反馈的全过程闭环，为无人集卡高效运行提供精准任务来源。无人集卡调度云控平台则发挥着港区无人运输「中枢神经」作用，根据 n-TOS 系统下发的作业任务，结合车辆位置、道路状态、作业点位、设备节拍和现场交通情况，自动完成任务分配、路径规划、车辆引导和异常处置，推动无人集卡与堆场、装卸设备、生产计划高效协同。通过无人集卡调度云控平台统一调度，无人集卡摆脱单车孤立作业模式，深度融入港区整体生产作业体系，实现安全、有序、高效作业。

无人集卡作业量突破 20 万标准箱，是系统稳定性、调度智能化和现场协同能力的综合体现。面对港区多车运行、设备联动、任务高频切换等复杂场景，智港通科技持续优化云控调度策略，通过动态路径规划、车辆状态监控、路权分配和异常预警机制，有效减少车辆等待、空驶和冲突，保障无人集卡长期稳定运行。

下一步，智港通科技将继续打磨 n-TOS 系统与无人集卡调度云控平台，推动生产计划管理更加精准、无人运输调度更加智能、港区作业协同更加高效、安全管控体系更加完善，为智慧港口和海铁联运高质量发展贡献力量。

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