宁波舟山港实现集装箱码头自研 TOS 系统全覆盖

3 月 3 日凌晨，随着码头中控室大屏进度稳步更新、各模块数据平稳迁移、系统界面顺利切换，一场历时多时的集装箱码头核心系统「换脑手术」在宁波舟山港大榭港区顺利完成。

至此，宁波舟山港实现集装箱码头自研 TOS 系统（Terminal Operating System，码头操作系统）全覆盖，港口全面迈入集装箱码头生产操作系统全域自主可控的智慧运营新阶段。

大榭港区是宁波舟山港已建成的五大集装箱港区之一，其主力集装箱码头——大榭集司 2025 年完成箱量超 400 万标准箱。

近年来，随着宁波舟山港一体化深入推进和吞吐量的持续增长，大榭集司原有系统在生产调度、通关流程、费收管理等方面已难以适配高效运营需求。

为此，在宁波舟山港股份有限公司的统一部署下，智港通科技与大榭集司组建专项攻坚团队，依托 TOS 系统切换应用的成熟经验，针对大榭集司业务特点进行定制优化，为系统平稳切换筑牢坚实基础。

集装箱码头 TOS 系统包含 n-TOS（集装箱码头生产操作系统）与 CTOS（集装箱码头中心业务处理系统）两部分。其中，n-TOS 系统是集装箱码头生产运营的「智慧大脑」，统筹集装箱装卸、堆存、运输及信息处理等全流程作业；CTOS 系统作为中心业务处理平台，配套开发箱锁管理、通关放行、费收优化等功能，实现对集装箱业务的精细化管控。

此前，TOS 系统在技术、功能、安全三大层面已实现多项创新突破，并在穿山港区、梅山港区两大「千万箱级」集装箱码头实现成熟运行。其中，技术层面，n-TOS、CTOS 两系统通过数据库优化、自动化部署等举措，为港口高负荷作业提供稳定的底层支撑。

功能层面，n-TOS 全面优化卫星图功能，实现操作与查看界面统一，可实时展示机械位置、进提箱及装卸作业队列；CTOS 通过可视化配置进一步强化通关放行能力，同时优化码头费收体系，提升业务管控精度。安全层面，两个系统均实现数据端到端加密、操作全程可追溯，筑牢数据安全防线。

值得关注的是，此次 TOS 系统在大榭集司的成功上线，是宁波舟山港在关键核心技术自主可控道路上的又一重要进展。自 2008 年第一代自主可控的 n-TOS 系统在北仑山码头成功试点以来，该系统已先后在国内近 30 座码头推广应用并稳定运行，覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区等主要港口群，年支撑集装箱作业量超 6000 万标准箱，成为全国覆盖核心海港最多、市场影响最大的集装箱码头生产操作系统。

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